Renault Floride

La « Renault Floride », présentée en 1958 et produite dès 1959, tire son nom d’un voyage effectué par Pierre Dreyfus, président de « Renault» à l’époque, et Fernand Picard, directeur d’études, aux États-Unis.

Lors de leur visite en Floride, ils sont interpellés par l’idée de produire des voitures décapotables. L’italien Ghia, qui avait déjà travaillé sur le design de la « Dauphine », est chargé de concevoir le cabriolet, en utilisant les éléments de la « Dauphine » tels que le châssis, le moteur et les trains roulants. Les premiers clichés sont très bien accueillis et Dreyfus décide de baptiser le cabriolet « Floride ».

Pour le marché américain, la « Floride » est rebaptisée « Caravelle » afin de ne pas être limitée à un seul État américain et en référence à l’aéronef français du même nom.

Brigitte Bardot devient la « marraine » de la voiture, ce qui entraîne une augmentation des ventes et confère à cette « Renault » un statut mythique.